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Alle Touren aus den Jahren 2012 – 2019
| Jahr | Touren | Strecke (km) | Höhe (m) | Fahrzeit (h) |
|---|---|---|---|---|
| Gesamt | 322 Touren | 12.273,2 | 156.076 | 804:52 |
| 2019 | 61 Touren | 1.535,3 29,4/Woche | 9.803 188/Woche | 85:14 1:38/Woche |
| 2018 | 76 Touren | 2.315,1 44,4/Woche | 17.038 327/Woche | 123:53 2:22/Woche |
| 2017 | 47 Touren | 1.885,7 36,2/Woche | 35.372 678/Woche | 149:48 2:52/Woche |
| 2016 | 7 Touren | 278,8 5,3/Woche | 5.607 107/Woche | 22:54 0:26/Woche |
| 2015 | 33 Touren | 1.232,2 23,6/Woche | 29.533 566/Woche | 102:57 1:58/Woche |
| 2014 | 27 Touren | 1.334,2 25,6/Woche | 13.155 252/Woche | 82:23 1:34/Woche |
| 2013 | 57 Touren | 3.117,8 59,8/Woche | 36.243 695/Woche | 188:03 3:36/Woche |
| 2012 | 14 Touren | 574,1 11,0/Woche | 9.325 178/Woche | 49:40 0:56/Woche |
Mit Jyna durch den Perlacher Forst über die Großhesseloher Brücke in den linksseitigen Isartrail bis Grünwald zurück über die dortige Brücke isarabwärts durch die Grünwalder Berge zur Marienklause heimgeradelt!
SgT,
8 mal Office und zurück (Stevens)
Achtung: diesen Track nicht nachfahren, lieber diesen Track verwenden!
Eigentlich sollte die Tour auch den Fockenstein Trail beinhalten, da ich aber schon am Anfang den Weg verloren und ihn erst auf der Forststrasse wiedergefunden habe, kommentiere ich den Trail hier besser nicht. Aber von Anfang an: Der Aufstieg zum Hirschtalsattel von Lenggries erfolgt auf bekanntem Weg über Schloss Hohenburg. Die kleine Kletterpartie zur Neuhütten Alm ist (leider, leider) im unteren Bereich bis zum Weidegatter neu gemacht. Ohne Abstecher zur Aueralm biege ich links Richtung Fockenstein ab, an der Almwiese spare ich mir den Aufstieg zum Gipfel und folge gleich links dem Wanderweg, nicht ohne das geliehene Navi in den schützenden Rücksack zu sperren. Daher merke ich nicht, dass mein Weg abzweigt, und ärgere mich über den kaum fahrbaren Trail. Als ich endlich im Flussbett stehe, prüfe ich meine Position und entdecke das Desaster. Auf kürzestem Wege versuche ich entlang der Höhenlinien wieder auf den Weg zu kommen. Das Ganze gestaltet sich in steilem und rutschigen Gelände äußerst kraftraubend und mühselig. Nach ca. 1h erreiche ich recht geschunden einen Stacheldrahtzaun, der mich letztlich wieder auf den rechten Pfad zurückbringt.
Die ersten Paar Meter auf dem Forstweg nutze ich um wieder zu Luft zu kommen, dann zweigt schon rechts ein kleiner Uphill Single Trail ab. Die letzten paar Meter des Uphills müssen geschoben werden, was aber keine Herausforderung darstellt. Am höchsten Punkt geht es in den Geierstein Trail, zunächt sehr flach und flowig wird der Trail immer steiler und herausfordernder. Wurzelteppiche, steile Passagen, tiefe Drops wechseln sich ab und immer wieder stellt sich die Frage, traue ich mich das gerade oder nicht. Das neue Bike aber auch das Training an der Isar tuen das ihrige dazu, dass ich die Frage meist richtig beantworte. Im unteren Teil des Trails kommen dann zum Trailmix auch noch fordernde Geröllpassagen hinzu. Nach 700 hm Trail bin ich mit breitem Grinsen im Gesicht erschöpft und froh, die Wiesen über Lenggries zu ereichen. Die letzten Höhenmeter rase ich über Forstwege Richtung Parkplatz.
Fazit: Der Geierstein Trail macht riesig Spass. Den Anspruch „alles zu fahren“ sollten nur sehr geübte Fahrer mitbringen.
Trailen durch den Perlacher Forst mit doppeltem Muggl.
Nach schwerer Krise und absoluter Ratlosigkeit über den Nachfolger für meinen Stevens Haze ES hat gestern der kanadischen Blitz den Zuschlag bekommen. Damit verlasse ich nach ca. 25 Jahren den XC Sektor in Richtung Trailbike. Mit 130 bzw. 120 mm Federweg ist das Thunderbold für meine Verhältnisse extrem komfortabel ausgestattet, und mit 12,6 kg relativ schwer. Heute gibt es die erste Ausfahrt – wegen des Wetters „nur“ an die Isar. Schnell habe ich mich an Federweg und Dämpfer gewöhnt und das Übergewicht vergessen. Die agile Geometrie, das trailhungrige Fahrwerk und die Traktion in den wurzligen Gegenanstiegen begeistern mich und der Wunsch nach steileren Passagen wächst. Schon nach wenigen Kilometern stürze ich mich – von einem Downhillerpärchen motiviert – eine Rampe herunter, die ich (mir und) meinem Hardtail nicht zugetraut hätte.
Zusammenfassung: sgT := sehr geiles (Trail-)Teil, leider muss ich nun immer einen Helm bei mir führen, man weiss nie was einen erwartet…
2 mal ins Office und zurück + BMW